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1.第2条中“高速公路服务区、收费站区”的范围定义虽在第28条有补充，但“收费站区”定义仍较为模糊，未明确是否包括匝道、连接线等区域；

2.第5条提到“建立健全信息共享、执法联动等工作机制”，但未规定具体协作流程、时限与责任追究机制；

3.第8条虽规定“不得在高速公路上拦截检查行驶中的车辆”，但未明确在紧急或涉嫌严重违法情况下的例外处理机制，可能导致执法僵化；

4.第21条“初次违法且危害后果轻微并及时改正的，可以不予行政处罚”中“可以”一词赋予执法者过大裁量空间

部分采纳，对收费站区概念、协作流程等进行进一步明确规范。